上海申请新能源汽车，小鹏汽车无法申请上海绿牌，是哪一环节出现了问题？

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于上海申请新能源汽车，上海申请新能源汽车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

小鹏汽车无法申请上海绿牌，是哪一环节出现了问题？

小鹏汽车无法申请上海绿牌，是因为涉嫌违规。

一、小鹏汽车无法申请上海绿牌

小鹏汽车因为违反了上海市经信委的政策，已经在上个月禁止小鹏旗下P7、P5等车型的新能源配额，导致上海市新能源车的拥有者不能申请。

近日，小鹏公司有关负责人就此事表示，经证实，因上海服务中心搬迁，有关资料未能及时上交，造成部分客户的限额申请未能通过，目前已全面恢复。但是没有说明是什么信息没有及时上载到系统中，也没有说出这次受到影响的顾客的范围。

二、网传或因小鹏汽车违规提前收钱给车主开票

上海市经信委下发了《关于2022年度上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法相关操作流程的通知》。上海市经信委审核各厂家提供的有关信息，并将确认凭证发放给各厂家，其中包括车辆信息审核、充电条件确认、发放确认凭证等。

据了解，上海市交通部门根据相关法规及手续，凭通行证及其他相关资料，签发专用牌照额度。消费者可凭购车发票、专用牌照额度及相关税费凭证，到上海市公安机关办理机动车登记备案。

关于销售发票的审核，通知要求新能源汽车制造企业必须严格按照《实施细则》的有关规定，在取得销售发票后，按照《销售发票》的有关规定，并在60天内将销售发票的有关信息和图片上传。

上海经信委将负责审核确认凭证的发放、销售发票等相关资料。对未按相关规定落实流程、取得确认凭证前为用户开具销售发票的新能源汽车生产厂商。

上海市经信委将责令其限期整改，整改期间，暂停其确认凭证核发及财政补助申请等相关工作，完成整改并经评估符合要求的，恢复相关政策支持。

当理想汽车赴美申请IPO ！李想“照进”骨感现实

随着造车新势力的龙卷风，逐渐分化出不同的流层旋涡。这一边，以赛麟、博郡为代表的新能源汽车正在生死边缘挣扎；另一边，以蔚来、理想、小鹏为代表的优质车企则渐渐在汽车界的“红毯”走起来了，却也身处悬崖、如履薄冰。

7月11日，理想汽车正式向美国证券交易委员会提交招股书，计划在纳斯达克上市。这意味着，理想汽车或将成为继蔚来汽车后第二家赴美上市的中国造车新势力。不过，与蔚来汽车当初计划募集18亿美元相比，理想汽车计划融资额还没有那么多金。

文件内容显示，理想汽车的上市股票代码为“LI”，融资目标为1亿美元，此次IPO的承销商包括高盛、摩根士丹利、瑞银、中金等知名机构。

据悉，理想汽车的股权结构分为A类和B类，A类股票和B类股票每股对应的投票权利为1:10。招股书显示，理想汽车创始人兼CEO李想是最大自然人股东，持有115,812,080股A类股票，240,000,000股B类股票，持有约 3.56 亿股，约占总股本的 25.1%，拥有 70.3% 的投票权。美团点评CEO王兴和其关联方美团为理想汽车第二大股东，合计持有332,664,073股A类股票，股权占比为23.5%，但仅拥有 9.3% 的投票权。理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠持股 1.1%，联合创始人、CFO 李铁持股 1.0%。

在招股书中还可以看出，理想汽车在今年第一季度总营收约1.2亿美金，净亏损1089万美金。2019年，公司营收为4016万美元，净亏损为3.44亿美元。

募资金额或将达10亿美金

招股说明书披露的理想汽车2018年-2019年一季度业绩情况显示，今年一季度，理想汽车总营收约1.2亿美元（约合人民币8.52亿元），净亏损1089万美元（约合人民币7711万元）。2018、2019年，理想汽车营业收入分别为0和2.84亿元人民币，净亏损分别为15.32亿元、24.38亿元。截至今年3月31日，理想汽车持有现金和现金等价物为1.49亿美元（约合人民币10.5亿元）。

关于理想汽车的1亿美元的募资金额，“占位”意味很重，后续数字应该还会更新。“此时能在美股募集1亿美元，已经算不错的成绩。相比募资，随着登陆美股，理想汽车身上会带有更多资本市场的光环，这有助于后续从私募基金、风险投资等别的渠道融资。”由于规模比较大的募资都是先写个数字，为了交SEC 注册费，实际这个数字没有什么意义。

未来产品规划迎考

数据显示，今年前5个月理想汽车以7666辆的成绩位列造车新势力销量排行榜第二位，理想ONE排名新能源乘用车销量排行榜第八位。李想曾透露，理想汽车的目标为到2020年卖出10万辆。

从理想汽车公开的数据来看，在2019年和2020年理想汽车已经开始从亏损变成盈利。而理想汽车目前主打的产品主要是以智能电动SUV为主，而该车在2019年年底成交量已经超过了2万台。而就第二季度来说，理想汽车已经售出了7000辆台SUV。

理想表示，其目前依赖单一车型的收入，而在可预见的未来会提供有限数量的车型。2022年，理想将推出一款全尺寸的高级电动SUV车型，配备下一代增程式动力系统。未来，理想将扩大产品阵容，同时为了满足消费者的需求，还会继续推出紧凑型SUV和中型SUV。“我们的车型需求将很大程度上取决于消费者对于新能源车的需求，尤其是市场对增程式电动乘用车的需求。”

理想汽车被资本市场看好，还离不开一个关键性的人物——美团创始人王兴。王兴不仅是理想汽车的第二大股东，也多次在不同的场合为理想汽车站台，发表言论力挺理想汽车。理想汽车也将是美团在出行领域布局的关键一环。

近些年来，国内互联网巨头分别角逐新能源汽车，互联网三巨头百度、阿里巴巴和腾讯已经分别入驻造车新势力三巨头威马汽车、小鹏汽车和蔚来汽车。

据悉，王兴很早之前就在关注各家造车新势力的动态，迫不及待“出手”。并且，在投资造车新势力之前，王兴布局移动出行市场已有两年之久，推出了美团打车，并把移动出行放在了美团四大业务板块之一，重视程度可见一斑。

王兴2020年7月3日说，“现在回想起来，对于智能电动车这波巨浪，我属于后知后觉的了，我2016年买了一辆特斯拉ModelS，一直用着觉得挺好，但我并没有更深入去想意味着什么，直到去年。”

理想ONE之所以销量能够过万的一个重要原因是切入了7座大型高端SUV市场，在这个市场它的价格和合资燃油车相比更便宜，但是这一细分市场的规模有限。再加上它是一辆增程式汽车，想要增长的空间很小。理想汽车想要借它做大自己的规模，难度非常大。

《汽车年轮》认为，当下虽然汽车界的大环境欠佳，但理想汽车上市的确算是“天时地利人和”，这一次，期待李想可以“照进”骨感的现实，让这资本市场对于智能电动汽车来之不易的认可，充分发挥到极致，转化为未来发展的原动力，让我们拭目以待！

微信公众号：汽车年轮

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

负债超千亿元 华晨汽车被申请破产重整

 [汽车之家 新闻]? 11月13日，全国企业破产重整案件信息网显示，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。

 针对此次破产重整申请，华晨汽车集团相关负责人表示，“我们也关注到了，目前还不知道具体情况，已经汇报了。”

 +++息显示，格致科技是一家汽车冲压模具研发上，主要从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售，为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务，该公司注册地址位于吉林省辽源市。

 据业内人士猜测，格致科技作为华晨汽车的供应商，当事双方或存在资金++，故而格致科技有此一举；但一般情况下，公司存在资不抵债时，可申请破产，待++批准进入破产程序后，被申请公司将面临清算或破产重组。

『华晨中华前9月累计销量仅0.5万辆』

 那么目前华晨汽车存在多少债务，偿债能力和资金状况如何？数据显示，截至今年一季度，华晨中国总负债达1226.75亿元；另外，截至今年10月，华晨汽车累计发行债券34只，存续债14只，存续债余额共162亿元。不过华晨汽车总资产达1700亿元，尚不存在资不抵债的情况。

 不过华晨汽车当前确实深陷多重危机，如多个信用评估机构将华晨主体信用等级由AA-下调至BBB，评级展望为负面；另外，华晨汽车今年多次因未按时履行法律义务被++强制执行，次数达19次，年内累计被执行金额达1.67亿元，当前被执行总金额近3.9亿元等。

 华晨汽车当前负面重重，频繁暴雷的原因主要是自主板块的薄弱。事实上，由于华晨多年来主要靠华晨宝马输血，这掩盖了自身造血能力不强的情况，财报数据显示，2015-2019五年间，剔除华晨宝马利润分成后，华晨汽车累计亏损34.84亿元；而华晨宝马5年来同期贡献利润共计269亿元。

『华晨宝马5年为华晨汽车贡献利润269亿元』

 据知情人透露，在宝马宣布提升华晨宝马股比后，华晨汽车自身的财务和业绩情况被外界关注，这影响了上下游供应商和合作伙伴对华晨汽车的态度，进而引发了一系列危机。

 就当前来看，辽宁省政府正考虑对华晨汽车进行司法重整，以解决其债务问题。同时宝马也在积极地帮扶合作伙伴，今年7月为华晨送来了500亿元零部件采购订单后，8月又从德国抽调了20名宝马专家入驻华晨中国，以帮助其提升的业务水平。

编辑点评：

 对于宝马来说，它当然不希望华晨汽车财务状况恶化，因为距离华晨宝马股权调整还有一年多时间。但情况的发展或难如预期，华晨汽车的自主板块孱弱，接下来能否重振自主业务将成为关键点之一，我们也同样希望华晨汽车能够解决好当前危机，同时依靠自己的力量站起来并独自走好接下来的路。（文/汽车之家 宋爱菊）

四川成都市汽车申请报废有哪些手续

成都市汽车申请报废有哪些手续与我们日常的工作或生活息息相关，有着紧密的关联，因此，我们不能只听说过，却不知到它具体是如何，下面太平洋汽车网小编整理了一些相关内容和大家分享，欢迎大家的阅读，也希望对您有所帮助。

一、成都汽车申请报废流程

1.申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章;

2.登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》;

3.车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆;

4.回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架(底盘)要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值;

5.车主持《申请表》、《成都市更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

二、成都汽车申请报废补贴多少

1.报废重型载货车，每辆补贴18000元;

2.报废中型载货车，每辆补贴13000元;

3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元;

4.报废微型载货车，每辆补贴6000元;

5.报废大型载客车，每辆补贴18000元;

6.报废中型载客车，每辆补贴11000元;

7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元;

8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元;

9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元。

三、成都汽车强制报废规定

机动车辆有下列情形之一的，应予报废：

1、轻、微型载货汽车(含越野型)、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型载货汽车(含越野型)累计行驶40万公里，特大、大、中、轻、微型客车(含越野型)、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里的;

2、微型载货汽车(含越野型)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及19座以下(含19座)的各类出租汽车使用8年，其他车辆(公务车、个人注册登记的非常运车辆除外)使用10年的;

3、因各种原因造成严重损坏或技术状况低劣无法修复的;

4、车型淘汰，已无配件来源的;

5、经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的;

6、经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;

7、经修理、调整或采用排气污染控制技术后，汽车排放污染物仍超过国家规定标准的;

8、国家、省、市人民政府规定的其他情形。

以上就是太平洋汽车网小编给大家整理的相关方面的知识，然而书面知识是理论知识，在实践中对于成都市汽车申请报废有哪些手续还是要具体情况具体分析，如果大家对此还有疑问的，可以到相关机构部门进行进一步的咨询和了解。希望我的回答对您有帮助！如果您还有任何疑问，欢迎到太平洋汽车网进行汽车咨询，祝您生活愉快！

百万购车补贴

为什么电动汽车需要后申请合格证？

电动汽车需要后申请合格证的原因主要有以下几点：

1. 技术验证：电动汽车作为一种新能源汽车，具有独特的工作原理和技术特点。为了确保其安全性、可靠性和性能符合国家标准，需要经过一定的技术验证和测试，以获得合格证明。

2. 法律规定：根据国家相关法律法规的要求，电动汽车需要获得合格证才能在市场上销售和使用。合格证是对车辆质量和性能的保证，也是保障消费者权益的一项重要措施。

3. 产品认证：获得合格证是电动汽车进行产品认证的重要环节。合格证是对电动汽车生产企业的产品质量、生产工艺和管理体系的认可，对于提高企业的产品竞争力和市场信誉具有重要意义。

4. 安全管理：合格证要求企业建立完善的质量管理体系，加强对电动汽车生产过程和产品质量的监督和管理。这样可以有效提升电动汽车的安全性，保护用户的安全和利益。

总之，电动汽车需要后申请合格证是为了确保其技术性能符合相关标准和法规要求，保障消费者权益，提高企业产品质量和市场信誉。

东风汽车A股IPO申请获深交所受理

10月14日，买车网Buycar获悉，深圳证券交易所披露，已受理东风汽车集团股份有限公司创业板IPO申请，预计融资金额为210.33亿元，其保荐机构为中国国际金融股份有限公司，审计机构为普华永道。

根据东风集团股份披露的招股说明书（申报稿）显示，公司本次拟公开发行不超过957,346,666股人民币普通股（A股）股票（占本次发行后公司总股本的比例不超过10%，假设不行使超额配售选择权），每股面值人民币1.00元，募集资金总额将根据发行时市场状况予以确定。

东风汽车表示，募集到的资金计划用于三个方向，包括全新品牌高端新能源乘用车、新一代汽车和前瞻技术开发以及补充运营资金三大方向。发行拟募集资金的210亿计划投资于以下项目：高端新能源乘用车项目总投资110亿元，拟使用募集资金70亿元；新一代汽车和前瞻技术开发项目总投资127亿元，拟使用募集资金77亿元；补充营运资金项目总投资63亿元，拟使用募集资金63亿元。

据了解，如果东风集团股份成功登陆A股，将成为继比亚迪、广汽集团和长城汽车后，第四家“A+H”股的整车制造企业。数据显示，今年9月东风集团共销售汽车35.05万辆，同比增长8.1%。1-9月，东风集团累计销售新车234.06万辆。已完成年度375万辆销量目标的62.4%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车资讯∣特斯拉换新Logo;魅族、字节跳动申请汽车有关商标

◆ 哪吒汽车发布新款电动车

定价76900元

6月22日，哪吒汽车发布Co-Sport魔力版，定价76900元，号称“7万元级加速最快的电动车”，于8月交付；发布Co-Loli魔女版，定价72900元，称其为“7万元级屏幕最大的电动车”，主打樱花粉颜色。另外，推出了售价2999元的儿童版电动小车。

◆ 魅族、字节跳动等扎堆申请汽车有关商标

继苹果、华为、小米，百度、腾讯、滴滴相继官宣布局智能汽车领域之后，越来越多的手机厂商、互联网巨头开始涉足该赛道，扎堆注册与智能汽车相关的商标。

据天眼查APP显示，6月4日，魅族为其FLYME FOR CAR车载系统申请商标，目前商标状态均为注册申请中。近日，天眼查App显示，“字节汽车”商标被转让给北京字节跳动网络技术有限公司，商标状态为已注册。

◆ 预售14.8万起

星越L将于7月20日上市

吉利星越L将于7月20日上市。新车共推出2种动力5款配置车型，并于此前公布了其预售价14.8万-18.8万元。新车采用吉利4.0时代全新设计理念，前脸大尺寸进气格栅辅以内部镀铬饰条点缀，非常霸气。动力方面，星越L全系搭载沃尔沃Drive-E

2.0TD发动机。

◆ 特斯拉换新Logo：T型红色Logo变为灰色

6月22日，今天特斯拉官方售后账号更换新Logo，此前的红色Logo更变为现在的灰色Logo。特斯拉官方微博头像也已同步更换为新的灰色Logo。据了解，目前特斯拉的T型车标已经广为人知，但是事实上它的车标代表的并不只是特斯拉（Tesla）的首字母，背后还有另外的含义。特斯拉的CEO马斯克曾在推特上解释，T型标实际上代指的是特斯拉电动机的横截面。其中，字母T的主体部分代表的是电机转子的一部分，而T字上方的圆弧代表的则是电机定子的一部分。

◆ 比亚迪EA1定名为海豚 搭载刀片电池

6月22日，我们从比亚迪官方获悉，曾在4月上海车展亮相的比亚迪EA1正式定名为海豚，以区别于王朝车系。据官方介绍，海豚所属的新车系定位更加年轻，具有更多的新能源属性。

◆ 搭混动系统 换代汉兰达将6月25日上市

全新第四代汉兰达将于6月25日正式上市。新车外观变得更加饱满，进气格栅采用全新样式，一改此前“大嘴”式设计风格，成为了一台富有力量感的硬派SUV。

◆ 预售9.69万起 思皓QX将于6月26日上市

思皓QX将于6月26日上市。新车是MIS皓学架构的首款产品，同时也是搭载并应用国内首款量产车规级AI芯片的车型。此前，思皓QX正式开启预售；新车共推出8款车型，预售价区间9.69万-14.39万元。

◆ 小鹏汽车成为NBA中国官方市场合作伙伴

今日，智能电动汽车企业小鹏汽车与NBA中国共同宣布结为官方市场合作伙伴关系，双方未来将推出一系列联名推广活动。

拜腾汽车申请破产重整，拜腾汽车是要就此“凉凉”了吗？

拜腾汽车申请破产重整并不代表拜腾汽车是要就此“凉凉”了，拜腾汽车作为南京知行新能源公司旗下一款新能源汽车品牌，拜腾始终坚持走出中国迈向世界的高端新能源汽车市场。为什么在近几年新能源汽车火爆的市场下，拜腾从一开始的风靡全球沦为现在的无所声息呢？我觉得这还得从拜腾汽车的产品定位以及公司业务运营能力来着手这件事情，汽车行业的发展可以追溯到第一次工业革命，从工业革命的本质来看，汽车原本就属于制造业，即使是在出现新能源汽车的前提下，汽车的发展还是离不开制造业的影子，也许从一开始，拜腾汽车对自身的定位就应该如传统的制造业那样脚踏实地的开始，而不应该好高骛远的追求所谓的高端创新。

汽车行业追求创新可以，但是要在汽车制造行业的本身基础上进行创新革命，进行阶梯式的发展，新能源汽车行业实则应该在结合传统汽车行业的基础上，逐步摸索的走向成功。如今的拜腾在新能源汽车行业犹如昙花一现，主要是由于知行新能源公司把本应该花在技术研究，技术拓展上的钱花在了制作高端名片、高端服装等空旷而又不切实际的东西上面。

从拜腾的外观以及内饰上来看，拜腾的各款车型还是非常有看点的，但是外观设计的再华美与它的实际价值不符合，也会显得不切实际，华而不实。就目前的状况看来，拜腾这一品牌在还没有大众所知道的情况下，就已经变得风平浪静，悄无声息了，腾汽车申请破产重整就像是一场在电影院还未上映的电影，在制片方和导演的要求下就已经被迫下架了，这样的结果也是让人唏嘘不已了。

汽车大观|头顶1300亿债务，又被申请破产，华晨还有出路吗？

作者?| 张媛媛

来源?| 汽车大观 

背靠宝马这颗大树，华晨汽车还是要把自己折腾破产重组了？

继众泰汽车、力帆汽车等老牌车企之后，东风裕隆、华晨汽车或也将向市场“挥手告别”。

据全国企业破产重整案件信息网公布，格致汽车科技股份有限公司向辽宁省沈阳市中级人民++申请对华晨汽车集团控股有限公司重整，案件编号（2020）辽01破申27号。

公开资料显示，格致汽车科技股份有限公司是一家汽车冲压模具研产商，从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售，主要为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务。

华晨汽车因拖欠供应商款项，被供应商申请破产。这家隶属于辽宁省国资委的重点国有企业，旗下拥有4家上市公司，第一家代表中国企业走向国际，赴美上市15年的老牌车企终究是重蹈了众泰、力帆的覆辙。

债务高企

如今，华晨汽车被申请重整的具体原因还未可知。

不过，华晨汽车负债高企，屡次债务违约已是不争的事实。

11月3日，有媒体报道称，辽宁省政府与金融监管部门就华晨集团重整进行沟通，相关事宜仍在讨论中，无明确重组方案。

短短10日，华晨汽车就被申请重整，华晨集团旗下子公司也“坐不住”了。

11月15日晚间，金杯汽车、申华控股相继发布公告称，截至本公告日，华晨集团尚未收到沈阳中院正式受理重整的裁定书。华晨集团债权人提出的重整申请是否被沈阳中院受理，华晨集团是否进入重整程序尚存在重大不确定性。若华晨集团的重整申请被沈阳中院受理，华晨集团将进入重整程序，可能会对公司股权结构等方面产生一定影响。

具体来看，金杯汽车的公告中明确表示，经核查，截至本公告日，公司应收华晨集团账款5,007万元，应收华晨雷诺金杯汽车有限公司2,677万元，均为日常汽车零部件购销形成。若华晨集团破产重整，公司可能计提大额坏账准备。公司对华晨集团及其关联方提供的担保余额5.30亿元，若华晨集团破产重整，相关担保能否顺利解除，存在不确定性。

申华控股公告称，经核查，截至本公告日，公司应收华晨集团及其关联方账款1.4亿元，主要形成原因为日常汽车购销；公司对华晨集团及其关联方提供的担保余额44,565.48万元，其中4亿元为公司向华晨集团为公司融资担保提供的反担保，4,565.48万元为公司为原子公司华晨租赁提供的存续担保。若华晨集团进入重整程序，可能会对公司年度业绩产生一定影响。

金杯汽车、申华控股公告中所显示的账款，只是杯水车薪。

根据8月华晨汽车发布的2020年债券半年报显示，集团总负债1328.44亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为71.4%。期末现金及现金等价物余额为326.77亿元。

10月23日，华晨集团又因未能按期兑付规模为10亿元的私募债券“17华汽05”，发生实质性违约，按照相关规则，华晨旗下所有债券停牌。广发证券发展研究中心数据显示，截至2020年10月23日，华晨汽车集团未偿债券共14只，债券余额合计172亿元。

不仅如此，华晨汽车今年已经19次登上被执行人名单，被执行总金额仅为3.9亿元。对于总资产高达1700亿元的华晨集团而言，虽然3.9亿元不值一提，但多次登上被执行人名单，也在侧面印证了华晨集团资金链出现了严重问题。

北京车展前夕，华晨集团副总裁、新闻发言人齐凯曾表示：“华晨成立了债委会，由沈阳市金融监管局、辽宁省银行协会牵头和华晨集团组成，其中省市政府对华晨提供了大量支持，帮助企业解决短期资金流动性问题，具体金额不方便透露。”

毋庸置疑，华晨集团已经到了生死攸关的艰难时刻。

自主羸弱?转型艰难

华晨汽车之所以走到如此境地，与自主板块长期处于弱势不无关系。

公开数据显示，今年上半年，华晨中国营收达14.5亿元，同比下降23.85%，净利润为40.45亿元。

而扣除掉华晨宝马贡献的43.83亿元利润后，华晨中国总体亏损达3.4亿元。根据华晨汽车2015-2019年的财报来看，华晨宝马贡献的利润共计269亿元，除去华晨宝马利润后，华晨4年以来亏损高达34.84亿元。

离开宝马，华晨汽车自主板块亏损之势加剧。

根据华晨与宝马2018年签署的协议显示，宝马将从华晨汽车收购华晨宝马25%的股权，2022年宝马和华晨汽车分别持有华晨宝马75%和25%的股份。

宝马汽车的股比提升后，华晨自主板块将成为主要业绩来源。

目前，华晨汽车集团的自主品牌整车业务中包括华晨中华、华颂、华晨金杯等品牌，而这些品牌在中国市场上几乎没什么体量。

据中汽协数据显示，华晨雷诺在今年前9个月累计销售新车12,068辆；华晨中华在今年前9个月累计销售新车3,870辆。显然，华晨旗下的自主板块不具盈利能力。

过度依赖宝马利润的后遗症显现，华晨汽车旗下品牌产品缺乏竞争力、自主研发能力弱等自身原因爆发，华晨汽车开始转型。

齐凯曾表示，华晨汽车目前已经在与车企就共同开发平台进行接洽，涉及车型既包括传统燃油车，也包括新能源车型。

按照华晨汽车的规划，2025年，将实现195万辆的销售体量，其中包括110万辆乘用车和85万辆商用车；零部件业务销售规模预计达到350亿元。具体来看，乘用车110万辆销量包括目前规划的华晨宝马65万辆、中华30万辆、华晨新日15万辆；商用车85万辆包括华晨鑫源60万辆、华晨雷诺金杯15万辆、卡车和专用车10万辆。

意味着，华晨汽车已经做好充分准备，将实现企业复兴。

不过，华晨汽车的问题，并不是一朝一夕就能改善的。具体而言，开发平台、研发新车都需要资金支持，而面对越来越大的亏损，华晨汽车的复兴之策能否成功，还很难说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车刚买几天降价可以申请补差价吗

不可以，只能和商家协商。

某男子以90多万元的价格买了一辆特斯拉Model X，4天后，新车就已经降价了差不多17万，该男子表示4天内损失了将近17万元。他认为特斯拉官网对于这辆车的降价没有任何征兆，而且也没有任何提前降价的通知，这样的降价可以说非常不合理。

卖车的4S店表示降价是官方行为，自己也只是根据官方价格来卖车，跟他们没有关系，只能把情况如实反映给官方。

双方因为此事件还咨询了相关律师，律师表示，可以界定特斯拉短期内大幅度降价并不违反法律的相关规定，但是如此短时间大幅度降价对于已购买特斯拉的车主来说显然有失公平，基于这种情况，对于已购买特斯拉的车主可以与商家进行协商寻求进一步的变更合同，或者采取相应的补偿措施的方法，已维护自己的合法权益。

扩展资料

如果符合下列条件可以++：

1、要证明对方在交易过程中处于优势地位。

根据常理，经营者会比消费者更了解产品和市场情况，他们拥有对商品的定价权。所以我们通常会认为经营者在消费过程中，相对消费者具有优势地位。

2、还要看交易本身是否明显违反公平、等价有偿原则。

3、另外，显失公平很重要的这个“显”字，也就是要证明不公平达到了“明显”的程度。

法律对于“明显”没有明确的定义。根据常理，差价越大，差价占总金额的比例越高，则被认定为明显的概率越高。

参考资料来源：凤凰网-新车4天降价17万，车主要求4S店退差价，网友：涨17万你补钱吗？

参考资料来源：凤凰网-刚买新车就大降价能“++”吗？律师：有这些证据可++

关于上海申请新能源汽车和上海申请新能源汽车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。