专业回收航母、舰载机、核潜艇，坠海F35B怎么回收才显得更专业？

最近，英国航母“伊丽莎白女王”号在地中海坠毁的F-35B，引起了大家的高度关注，因为作为一款刚刚服役不久的垂直起降舰载机，还带有隐形功能，确实浑身都是宝，如果能捞起来，说不定能发一笔不小的财。俗话说：专业回收航母、舰载机、核潜艇，修补空间站，那么面对一架坠海的F35B，怎么回收才显得更专业呢？

F35B身上哪个零部件最值钱？

首先，由于这架F35B是刚刚从航母上起飞不久就坠毁的，所以飞行高度不会太高，速度也不会太快，这就意味着它的残骸会比较完整，有可能从里面把普惠F-135发动机抠出来。

F35装备的F135发动机

F-135是战斗机使用的推力最大的涡轮风扇发动机，刚出道时最大推力超过18吨，现在已经增推到超过20吨，比F22使用的F119发动机推力高出4吨多，推重比达到11.47，在很长一段时间内，我们都追不上。

它的推力比F22的单台发动机都要高4吨多

更重要的是，F-135发动机的大修时间长，据说F-35A使用的F135-PW-100，寿命是8000小时，比俄罗斯的AL-41F1高出一倍，也超过了我国涡扇发动机的水平，如果能够得到它，也许就能破解美制发动机寿命长的核心秘密。

寿命比AL-41F1长一倍

对于F-35B来说，它具体使用的是F135-PW-600型发动机，带有可以向下弯折的矢量推力喷管。而关于这个矢量推力喷管，外界一直有观点认为它是直接购买了俄罗斯雅克141的R-79V-300发动机的技术，到底是不是，到时候一看便知。而如果能够得到F135-PW-600，加上此前已经获得的R-79和英国“鹞”式带来的“飞马”发动机，我国研制垂直起降战机，就可以博采众长了。

F35B的矢量喷口

我们的垂直起降战机都可以博采众长了

其次，相比F135-PW-600型发动机，F35B能够垂直短距起降的另一大秘密，是它采用的升力风扇。别看它带有“风扇”两个字，但实际上技术比F135发动机更复杂，连美国都造不出来，只能求助于英国的罗罗公司。

F35B的升力风扇叶片

这个升力风扇只有英国罗罗公司造得了

F35B的风扇，采用两级对转设计，通过一根传动轴，从F135发动机那里获得旋转的动力，从而产生8吨的升力，这里面的各种变速箱技术，其结构之精巧，材料之耐磨，还要严格控制重量，堪称逆天。

F35B完整的发动机形态

F35B透视效果

第三，F35B是隐身战机，隐身材料和涂层自然是重中之重。虽然相关的技术我们也有，但是能够借此了解对手，破解对手，是再好不过了。更何况据说F35的隐身蒙皮采用了“楔形蜂窝夹芯吸波结构”、导电胶带以及导电胶与隐身涂层结合，隐身蒙皮一体化设计，能够吸收的雷达波段从毫米波，一直覆盖到米波。这么好的东西，自然不能放过。

F35的一体化蒙皮

这样的结构很新颖

第四，F35系列战机最核心的战斗力是什么？是隐身？是超音速巡航？还是超机动？都不是，它最核心的是由先进的电子设备和数据链带来的超信息感知能力，这一点连F22都比不了。比如AN/APG-81有源相控阵AESA火控雷达、AN/AAQ-37分布式孔径系统，也就是俗称的EODAS、AN/AAQ-40光电瞄准系统，即EOTS，还有AN/ASQ-239电子战系统与AN/ASQ-242通信、导航和识别CNI组件等等，据说F35能够借此探测到弹道导弹。

这才是F35最先进的地方

其实飞机本身并不咋的

当然，由于飞机坠海，这些设备都泡水了，捞出来还能够有多大的利用价值，就只有专家知道了。不过，如果能将F35B打捞出来，它最大的价值，其实是飞机上装备的“多功能先进数据链”，这个比F22的“编队内飞行数据链”先进一代，比Link16先进好几代，英国作为美国最为亲密的盟友，它使用的F35B也配备有这一数据链，如果能对此进行破解，其影响力不亚于当年米格25叛逃日本。

一旦破解数据链，美军所有飞机都不用玩了

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